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下面附上一則新聞讓大家了解時事
心肌梗塞發作快綁領帶搶命?心臟外科醫師解答保命4招
每日健康/採訪報導 郭家和
綁領帶就能搶救心肌梗塞?心臟血管外科醫師這樣說
只要一條領帶,就能搶救「心肌梗塞」?這個急救方法真的有效嗎?國內電視新聞媒體報導指出,國外盛行所謂的「缺血適應法」,宣稱在「心肌梗塞」心臟病急性發作時,只要用領帶或絲巾綁住上肢製造缺血信號,就能讓體內的血液流至受損的內臟器官,並能保護細胞活性,避免引發中風。新聞播出後不少引來許網友熱議,究竟這個急救方式是否真的安全可行?
《每日健康》專訪臺北醫學大學附設醫院,心臟血管外科專任主治醫師袁明琦,袁醫師指出所謂的「領帶急救法」在臨床上來看「似是而非」,因為心臟病急性發作時,患者會感到極度不適,這時若無旁人協助要自己用領帶綁住脈搏,做法上並不實際。袁醫師認為,讓心肌梗塞病人發作時,自行綁領帶或絲帶製造缺血信號,其實是「學理上有意義但做不到」的方式,醫師並不建議執行。(推薦閱讀:美國心臟學會建議:除了少菸酒,這4種運動能有效預防心臟病)
心肌梗塞的正確急救法 MONA四步驟搶黃金時間
袁明琦醫師解釋,若是心肌梗塞急性發作,可利用「MONA」治療法來做為緊急處置步驟。第一步驟「M」是指嗎啡,用途是緩解血管痙攣與疼痛,在家中則用止痛藥代替,因此心肌梗塞或心血管疾病高風險族群,或建議家中常備止痛藥;第二步驟「O」是指Oxygen,也就是氧氣。心肌梗塞病人到院時會立即補充氧氣,若是在家中發作,應即時將衣領、圍巾、口罩等解開,同時打開門窗讓新鮮空氣得以進來,這時再盡量把氣吐掉進行深呼吸,盡量補充純氧量來減緩疼痛。
第三步驟「N」是指NTG「舌下含片」,一般若是心血管疾病患者,通常可使用醫師處方的舌下含片,在心肌梗塞發作時應該每五分鐘服用一顆。家中若沒有舌下含片,這時可以改喝一杯溫熱開水或是熱濃湯、熱可可或熱牛奶,利用這些飲品中的糖份和熱幫助血管放鬆,與舌下含片異曲同工。第四步驟「A」則是阿斯匹靈,由於血管痙攣時容易產生血栓,血栓有機率造成更嚴重的梗塞,因此可服用阿斯匹靈來降低血小板的敏感度,避免血栓發生。家中若沒有阿斯匹靈者也可多喝溫開水來稀釋血液,達到同樣效果。(推薦閱讀:抗血栓、動脈硬化只靠減脂?營養師推薦「三大」清血飲食)
心肌梗塞易找上三高 年輕族群過勞也危險
袁明琦醫師也提醒,國內正值秋冬換季,氣溫變化劇烈,心血管疾病的風險因子包括三高患者,如果有高血壓、高血脂、高血糖,或是家族史中有親人曾患有心肌梗塞或腦中風,以及年齡在60歲以上者,都屬於心臟病的高風險族群。此外,年輕人也不可忽視心血管危機,袁明琦醫師指出年輕的心臟病患者大多都有過勞、熬夜,睡眠品質差等現象,再加上平日長時間玩手機、追韓劇等,都容易導致心臟休息不足,這些過勞狀況就有機會拖累心臟健康。建議民眾應注意正常作息與適當運動,才能降低心肌梗塞和心血管疾病的發作風險。(推薦閱讀:一家四人「急性心肌梗塞」輪流住院 只因都有4種生活習慣:)
助力自行車 時速低於20哩可上路
市長白思豪(Bill de Blasio)3日宣布,市交通局(DOT)將開始針對助力自行車(pedal-assist bicycles)的合法性進行界定,但行駛時速超過20哩、節氣門控制的電動單車(throttle e-bikes)仍然不合法。這項聲明相較之前市府提出的嚴厲打擊電單車,被視為一個折衷方案。依賴電單車送餐的華裔外賣郎3日表示,和之前的「一刀切」相比,這一舉動可以解決眾多外賣從業人員的生計問題,也營造了安全騎行環境。
白思豪3日表示,隨著紐約市的自行車越來越多,自行車已成為不少民眾通勤、運輸、以及旅遊的重要交通方式,尤其對於能解決較長距離行程的助力自行車,需求持續上漲。通過全新、明確的立法,騎車民眾及送餐工作者將了解哪種自行車工具符合規定。
市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)表示,通過制定助力自行車的相關規則,交通局的目標是為送餐業者、老人等騎車者,打造一個安全、低排放量的出行環境。市警交通安全局總監陳文業(Thomas Chan)指出,紐約市警支持對於電動自行車合法性的界定,並將與交通局密切合作,確保城市騎車者的安全。
去年10月,白思豪和紐約市警曾宣布要嚴格執法,打擊不正當使用高風險的電單車。交通局制定的新規則,將保護低速的、需要人力輔助的助力自行車合法使用。而對於不需藉助人力就可運行、以及帶有節氣門的電單車,根據紐約州法和市法,依舊屬於不合法範疇。
在曼哈頓從事外賣行業的陳先生表示,目前外賣業者使用的電單車時速大都在20哩左右,快的有30哩。自去年紐約市嚴打電單車,讓不少外賣郎無所適從,有的考了摩托車駕照的就用摩托車送餐。「摩托車需要走機動車道,曼哈頓常常堵車,根本就跟不上走自行車道的電單車速度,既耗時,成本又高。」
陳先生表示,如果市府能出台相關法規,明確可以上路的電單車,對外賣從業者會是個福音。他說,每天平均要送40至50單外賣,只用人力自行車不現實,許多年事已高、靠送外賣養家餬口的人,都沒辦法繼續工作。
美國外賣從業者聯合總會會長陳鍵榕表示,最近仍然接到許多外賣郎被開罰單、尋求幫助的情況。有些由於超速或闖紅燈被開罰單,有些則是因為駕駛電單車。由於紐約州對於電單車上路的法規不明,一些情況下罰單可以被打掉。
陳鍵榕指出,市府若能進一步明確定義合法電單車,允許低速電單車上路,不僅可解決不少外賣業者的生計問題,方便叫外賣民眾的生活,同時也保證了路上車輛和行人的安全。







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